|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Mô hình: | XCMG — XCT35 | Động cơ Dung tích thùng nhiên liệu: | 580L |
|---|---|---|---|
| Động cơ: | OM460LA.E3B / 3 | Phần bùng nổ: | 7 |
| Hình quả bom: | Hình chữ U | Thông số kỹ thuật lốp: | 445 / 95R25 (16,00R25) |
| Quá trình lây truyền: | SINOTRUK HW25712XAC | Chiều dài cần: | 12 m〜44m |
| Điểm nổi bật: | Cẩu xe tải đã qua sử dụng XCMG,Cẩu xe tải đã qua sử dụng XCT35,Cẩu xe tải 35 tấn đã qua sử dụng |
||
Cần cẩu xe tải XCMG 35Tons đã qua sử dụng model 2018
| Mô tả sản phẩm | ||||
| Khung xe | Kiến trúc thượng tầng | |||
| Khung | Được thiết kế và sản xuất bởi XCMG, với toàn bộ bề mặt đi được bao phủ, kết cấu hộp chống xoắn và thiết kế kết cấu chịu lực tối ưu, được làm bằng thép cường độ cao nhập khẩu. | Khung | Được thiết kế và sản xuất bởi XCMG;Bệ đi bộ có mái che toàn bộ, làm bằng thép cường độ cao | |
| Outrigger | 4 cửa ra ngoài, sắp xếp hình chữ H, cửa ra bên và dọc được điều khiển bởi bộ điều khiển hydr-aulic.Hai bên khung xe trang bị bảng điều khiển điện tử, bảng điều khiển cài đặt nút chỉnh mức độ sáng, đèn và tốc độ;Xi lanh outrigger được trang bị van một chiều, và outrigger thẳng đứng có khóa thủy lực hai chiều. | Hệ thống thủy lực | Máy bơm biến đổi được điều khiển bởi động cơ khung gầm, được sử dụng palăng fbr, nâng hạ, ống lồng và hoạt động quay vòng.Van hướng thủy lực điện nhập khẩu, khớp hoàn toàn ổn định.Bộ làm mát dầu thủy lực làm mát bằng không khí, có thể làm giảm đáng kể nhiệt độ của dầu trong hệ thống, bộ lọc hút và bộ lọc hồi lưu. | |
| Động cơ |
OM460LA.E3B / 3, động cơ diesel EFI sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, do Daimler sản xuất, công suất định mức 361. IkW / 1800rpm, max.mô-men xoắn 2200Nm / 1200rpm, tiêu chuẩn khí thải V quốc gia. Dung tích thùng nhiên liệu: 580L |
Chế độ hoạt động | Hệ thống điều khiển thí điểm tỷ lệ điện và công nghệ điều khiển thông minh tích hợp PLC.Mạng lưới điều khiển giữa cấu trúc thượng tầng và tàu sân bay được hình thành thông qua chổi điện, các chuyển động chính của cần trục có thể được thực hiện một cách trơn tru và linh hoạt sau khi kết hợp với hệ thống điện thông thường. | |
| Hộp số | Hộp số điều khiển điện nhập khẩu từ ZF Đức, với điều khiển AT tự động, được trang bị phanh hãm, với 12 bánh răng fbrw-ard và 2 bánh răng lùi | Hệ thống tời chính | Điều chỉnh tốc độ được điều khiển bằng thủy lực, với trang bị trống rãnh, được dẫn động bởi động cơ biến thiên thủy lực thông qua bộ giảm tốc bánh răng hành tinh, và tích hợp phanh đóng liên tục và | |
| Alxes | Trục có độ bền cao với hiệu suất đáng tin cậy, được nhập khẩu nguyên chiếc từ KESSLER Đức, được trang bị phanh tang trống điều khiển bằng khí nén. | Động cơ |
Động cơ diesel EFI sáu xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước do Volvo sản xuất, công suất định mức 162kW / 2100 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 854Nm / 1400 vòng / phút, tiêu chuẩn khí thải bang II. Dung tích thùng nhiên liệu: 320L. |
|
| Huyền phù | Hệ thống treo khí nén thủy lực được sử dụng cho tất cả các trục xe, mang lại hiệu quả giảm sốc tốt.Các chức năng tự động san lấp mặt bằng, chuyển đổi trạng thái đàn hồi / cứng nâng đáng ngờ, v.v. có sẵn. | Thiết bị bổ sung | ||
| Hệ thống tời phụ trợ | Điều chỉnh tốc độ được điều khiển bằng thủy lực, với trống rãnh được trang bị, được dẫn động bởi động cơ biến thiên thủy lực thông qua hộp giảm tốc bánh răng hành tinh, và được trang bị phanh đóng không đổi và van cân bằng tích hợp. | |||
| Lốp xe |
10 lốp xe và 1 lốp dự phòng, mỗi trục xe được trang bị lốp đơn, sản xuất bằng Đồng xu kép, khả năng chịu lực lớn. Thông số kỹ thuật lốp: 385 / 95R25 (14.00R25) |
cái móc | Khối móc 160t, bộ phận tối đa của dây là 15 và trọng lượng chết của móc là 2133kg, móc kép. | |
| Phanh |
Phanh dịch vụ: phanh áp suất khí mạch kép, tác động lên tất cả các bánh xe. Phanh đỗ: phanh năng lượng lò xo, tác dụng lên các bánh xe từ 2-5 trục. Phanh phụ: phanh hãm động cơ, |
Jib |
Kết cấu hàn lưới, Phần mở rộng cần 8 m, giá đỡ kết nối cần trục, giá đỡ xoay, hai phần cần câu, các miếng chèn cần dài 4 m và 8 m có thể được kết hợp để mở rộng tổng chiều dài cần, với 0 °, 20 ° và 40 ° góc bù jib có sẵn. Chiều dài cần: 12 m〜44m. |
|
| Hệ thống thủy lực | Nhóm bơm được kết nối với lỗ PTO của động cơ để điều khiển chuyển động của các bộ phận dẫn động, hệ thống lái, hệ thống treo và làm mát độc lập cho hệ thống thủy lực. | Động cơ |
OM460LA.E3A / 1, động cơ diesel EFI sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, do Daimler sản xuất, công suất định mức 360kW / 1800 vòng / phút, tối đa.mô-men xoắn 2200Nm / 1200rpm, tiêu chuẩn khí thải III quốc gia. Dung tích thùng nhiên liệu: 580L |
|
| Động cơ |
MC 13.48-50, động cơ diesel EFI sáu xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, do SINOTRUK sản xuất, công suất định mức 356kW / 1900rpm, tối đa.mô-men xoắn 2300Nm / 1050-1400rpm, tiêu chuẩn khí thải V quốc gia. Dung tích thùng nhiên liệu: 580L |
|||
| Hệ thống bùng nổ | ||||
| Bùng nổ |
7 mặt cắt, mặt cắt hình chữ U, đường hàn.Hệ thống lồng ống lồng liên động hình trụ đơn.Một ống trụ tác động kép với các cụm van an toàn được sử dụng để điều khiển chuyển động của ống lồng của tất cả các cần, nhiều mẫu ống lồng khác nhau có sẵn.Chiều dài bùng nổ: 13,4m ~ 73m.
|
|||
|
Boom Đơn hàng đầu Jib |
đỉnh đơn được lắp đặt trên đỉnh của cần và được sử dụng cho hoạt động nâng của dây cáp đơn. Hiệu suất nâng của đỉnh đơn giống với cần, nhưng tối đa.tải trọng không được vượt quá 5000kg. Nó được xếp bên cạnh cần nâng, bao gồm một giá đỡ kết nối, một giá đỡ xoay và hai cần gấp hai lần dạng lưới với góc lệch cần: 0 °, 15 °, 30 Jib chiều dài 9,2m / 16m. |
Lốp xe | Thông số kỹ thuật lốp: 445 / 95R25 (16.00R25), 525 / 80R25 (20.5R25) | |
| Thiết bị điều khiển không dây | Được sử dụng để vận hành từ xa các chuyển động chính và phụ, giúp nâng cao sự thuận tiện và an toàn cho hoạt động. | |||
| Quá trình lây truyền | Hộp số SINOTRUK HW25712XAC với 12 tốc độ tiến và 2 tốc độ lùi. | |||
| Danh mục linh kiện sản phẩm như đã nói ở trên, vui lòng tham khảo bảng báo giá sản phẩm fbr phụ tùng cụ thể. | ||||
| XCMG — XCT35 | ||||
| Cân nặng | |||||||||
| Trục | 1 | 2 | 3 | Tổng khối lượng | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Cái móc | Số dòng | Trọng lượng kg | Kích thước mm | Nhận xét | |||||
| 35t | số 8 | 360 | 389x504x1362 | Móc đơn, tiêu chuẩn | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Móc đơn, tiêu chuẩn | |||||
| km / h | |||||||||
| 315 / 80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Tốc độ làm việc | |||||||||
| Lái xe | Tốc độ làm việc | Tối đakéo dòng đơn | Đường kính / chiều dài dây | ||||||
| 0-130 m / phút, dòng đơn, lớp thứ 4 | 46,9kN | 18 mm / 180 m | |||||||
| 0-130 m / phút, dòng đơn, lớp thứ 4 | 46,9 kN | 18 mm / 125 m | |||||||
| 0-2 vòng / phút | |||||||||
| Khoảng40 giây cho độ cao bùng nổ từ -2 ° đến 81 ° | |||||||||
| KhoảngNhững năm 80 để mở rộng bùng nổ từ 10,9m đến 42m | |||||||||
| XCMG — XCT35 | |||||||||
Người liên hệ: Ms. Lily
Tel: +8613973151690
